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被三本录取了,但有些不甘心,想询问下,是复读好呢,还是上个三本,

2024-04-30 06:29:58 | 利好高考网

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被三本录取了,但有些不甘心,想询问下,是复读好呢,还是上个三本,

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需要根据每个人不同情况分析:

  1. 复读并非人人合适

不是所有的考生都适合复读,也就是说复读是有条件的,家长和考生一定要结合自身情况理性做出判断。造成高考成绩不理想的原因是多方面的,每个人的情况合自身情况理性做出判断。造成高考成绩不理想的原因是多方面的,每个人的情况是不同的,一般来说,以下三类考生不宜复读:

(1)以几分之差没能考上名牌大学的高分考生一般考分上升空间较小,特别是已经上了重点线的考生选择复读一定要慎重;

(2)原本基础太差,由家长督促复读的考生,由于学习态度不端正,积极性不高,很有可能越补越差,分数不升反降;

(3)考生本身学习一直很刻苦,每天起早贪黑,非常努力,精力已经使绝了,但是由于智力因素,只能考上三本学校。

2. 如何判断是否适合复读

(1)看发挥

有的考生平时成绩还过得去,但因为考场没发挥好或犯了一些低级错误导致高考失利。如考试时身体不适,因生病影响水平发挥;心理焦虑,整夜失眠导致考试失常;粗心大意,涂错了卡,漏做题,时间分配不当或违反考规导致扣分、丢分等。此类考生可考虑复读一年。

(2)看潜力

比如说考生在高一高二时,由于贪玩、迷恋网吧、早恋等而耽误了学习,到高三甚至是高三下半年才觉悟并开始努力,这次高考成绩虽然不太好,但如果他把这股劲头坚持下去,再复读一年,效果可能会很明显。

(3)看心态

选择复读需要具备更加优秀的心理素质。复读的人经历了一次重大失败,一般更加容易悲观,对于考试更加容易紧张和焦虑。从考生个性看,许多考试失败的考生就是一个爱紧张的人,当年的失败经验会在记忆中留下深刻印象,致使整个复读像一个梦魇,失败的情绪常常伴随着他们。如果考生心理承受力够强,可以复读。

(4)看志愿

有的考生由于所报志愿没有拉开梯度,结果考出的是一批本科的分数,却掉入二批本科;也有考生填了“服从调剂”,结果录取的专业与自己心目中的志向差距太大。在这种情况下,考生可选择复读,并在下次报考志愿时吸取教训,避免重蹈覆辙。

3.除了三本、复课的第三种选择

出国留学3+2出国留学3+2是一个不错的选择,相对于三本,

1.国外有更好的资源和机会,

2.比直接出国留学便宜30万

3.快速毕业,相对于国内3本,出国留学3+2 只需要5年就能拿到国际承认的硕士研究生学位,比国内提前2年

4. 对口大学更好,比如北航出国留学3+2学生,只要英语90分以上,就有机会申请到牛津、约克、杜伦、伦敦政经、帝国理工、布里斯托等名校,英语超过110分的学生也可以选择出国留学2+2,北航留学2+2直读美国克莱姆森大学、美国旧金山州立大学

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我应该上三本还是复读??

综述:建议还是参加复读。

1、就业困难

尽管三本也是学士学位,但是,三本在就业方面肯定会受到不公平的待遇。三本毕业生只能去那些对学历要求不那么严格的单位。然而,这些单位是不稳定的,而且收入很低。总而言之,三本的毕业生在求职并非顺风顺水,同样要面对就业困难的问题。

2、环境影响学生

一个人会受到环境的巨大影响。三本大学的学生更是如此。尽管还有很多学生努力学习,但是大环境不能改变。很多上了三本的学生在大一开始,就常年不上课,挂科,甚至通宵打游戏,上网吧,根本无心学习。可以说,环境使学生变坏,在这种环境下,学生们要保持他们的初衷是非常困难的。

3、学费可不便宜

三所大学实际上很多都是私立大学,学费不便宜,一个学期可能要一万多甚至更多,再加上各种生活费。四年学费至少要花10万元,对于普通家庭来说,这是一笔很大的费用,而且可能让家庭更加困难。

对于复读的五点建议:

1、 复读生要正确认识“交友” 利好高考网

建议复读生在紧张的学习之余,扩大交往范围,走出自闭和孤独,和朋友一起敞开心灵沟通交流,能及时有效地释放心理压力。

2、 复读生要正确对待“考试成绩”

复读阶段,摸底考试、月考、周考、模拟考试等各种各样的考试很多,如果不正确认识,几次打击下来,心理就会变消沉。学生应该这样认识每次考试成绩:考了低分应该高兴,因为考试暴露出了自己的薄弱环节;考了高分也别骄傲,说明考的内容正好是自己会的,还应当继续寻找盲区。

3、 复读生要正确对待“攀比”“嫉妒”

对于学习成绩领先自己的同学,要学习他们更好的学习方法,学习他们的优点和长处。如果一味攀比和嫉妒,看不到别人的优点,自己就不会进步。

4、 复读生要正确认识“自信”

要正确评价自己的能力,把每天小小的进步都看成是一种成功,源源不断给自己动力。

5、 复读生要正确认识“感恩”

要学会感谢父母的付出,感谢所有帮助过自己的人,甚至感谢竞争对手。树立了这样的价值观,正确评价周围的人,很多问题都可以迎刃而解。

以上内容参考 百度百科-复读

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高考失利只能上三本,是复读好还是以后大学

高考成绩不理想,上专科还是复读,各位同学更应该尊崇自己的实际,如果有喜欢的专业,专科也是可以的,而且读专科也有升本科的机会,如果选不到好专业,不如再拼搏一年
智能网联汽车是国家的重点战略产业之一。从国家政策层面来看,自2015年起国家就开始布局智慧交通,2020年以来,有关智能网联汽车的政策更是密集出台。2021年5月国家公布智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市,加快产业间的融合升级。
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
用通俗的话来讲,现在汽车功能中的倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等等功能,都属于智能网联的范畴,而智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。
时代风口行业!
根据工业和信息化部、国家发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》的通知,未来汽车技术将以人工智能为核心,智能网联汽车将成为我国汽车技术转型升级的突破口。
据智研咨询,中国智能网联车市场规模2020年已突破千亿元,未来4年CAGR约为20.62%,有望在2023年达到2371亿元。同时,根据IHS Markit数据,随着自动驾驶及网联技术的升级,2025年市场渗透率将达到75.9%,中国智能网联汽车市场的发展不可限量。
有发展就会有市场,随着汽车智能化程度越来越高,市场对智能网联汽车的从业人员产生了巨大的需求,相关汽车维修从业人员都将面临学习智能汽车维修技术的问题。另外由于国内汽车维修职业培训大部分针对于燃油车,导致智能网联汽车维修技术人才严重短缺,所以,智能网联汽车维修技术人才目前在汽车行业需求大。
优先培养智能网联汽车专业技能人才成为学校的当务之急,安徽万通开设汽车智能网联运营工程师专业,可以进一步完善技能人才培养体系,有效提升毕业生就业竞争力,让学生满意、让企业满意、让社会满意。
专业培养目标
本专业旨在培养适应现代汽车行业发展,掌握车辆智能网联结构及系统控制原理,智能网联汽车的基本工作原理及常见故障的检修方法等知识,面向智能网联汽车维修服务的各类汽车维修与技术管理的汽车人才。
学习课程内容
本专业核心课程涵盖汽车发动机系统、汽车底盘系统、汽车电路电控、汽车美容、汽车快修快保、汽车钣金、智能网联汽车核心技术(掌握智能网联汽车环境感知技术、智能网联汽车无线通信技术、智能互联定位技术、先进传感器技术、人机界面技术、信息安全与隐私保护技术等)。该专业涵盖燃油车与智能网联汽车的系统学习,同时还涵盖宝马高端车的辅修课程,就业面十分广阔。
教学优势
采用理实结合的教学模式,三分理论打基础,七分实践练本事,并引进车企的先进管理理念和技术理念,优化教学课程,让教学与市场相接轨。
专业优势
1、理实一体化教学,分组更轻松
采用理实一体化分组教学,让每个学生都能上手实操,学校将实操提升到70%,充足的实训耗材供学生练习使用。
2、校企合作,定向培养
学校与各汽车相关企业进行深度校企合作,在全国各大城市设立就业办事处,开展订单式人才培养,为毕业学子搭建就业平台,帮助学子就业。
3、入学门槛低,零经验亦可
学习汽车技术就是选择了职业教育,我们注重技能的培养,入学门槛不需要经验阅历,只要你对汽车技术感兴趣,零经验也能成为汽修界的“扛把子”。
4、证书服务
在学习技能的同时,在学校考试合格,就能颁发国家承认、教育部门统一电子注册的技工证书。
设施设备,先进齐全
学校建设现代化的多媒体理论实训教室数十间,1000多平米的高级轿车实训厅,智能网联台架,拥有整车百余辆,供学生拆装的变速箱100多台,发动机150多台,底盘设备100多套,实训台架40多台,涵盖中、美、德、日、韩五大车系的经典类型,让每位同学都可动手实操。
就业方向
智能网联汽车维修技师、智能网联汽车故障诊断师、AGV自动引导车线路规划技师、运营调度技师、运营维护技师、系统维护技师、无人驾驶系统维护助理工程师、汽车钣喷技师、汽车美容技师、汽车商务营销经理、技术总监、汽车连锁服务店长及相关管理岗位
我校办学实力
众所周知,安徽万通是一所以汽修专业为主的职业院校,我校迎合社会与市场发展需求,开设有汽车维修工程师、新能源汽车技术工程师、奔宝奥汽车检测与维修工程师、汽车智能网联运营工程师等一系列优势专业,通过项目工单式的培养方式、理实一体化的教学模式,帮助学生快速掌握知识和技能,还通过校企共建、校企合作等多种途径,结合我校的四项就业服务指导、两大创业服务体系,使毕业学子创就业有帮助。
未来已来,汽车智能化技术层面的突破,需要吸收大批相关技术人才,其发展前景也呈现良好态势。抓住智能网联汽车的风口,你就是下一个智能型人才。

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