中山大学对港澳台联考的招生为什么分数很低？

今天利好高考网小编整理了中山大学对港澳台联考的招生为什么分数很低？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、清华大学经济与金融国际班详细介绍
• 2、中山大学对港澳台联考的招生为什么分数很低？
• 3、航空院校排名

清华大学经济与金融国际班详细介绍

额。。我就是清华经管的~

以下摘自经管的宣传册~

经管学院2007年本科招生新设“经济与金融”（国际班）专业。此专业的培养目标是:为经济,金融,工商, 政治,法律,社会等各界及各社会科学学术界培养既掌握系统的经济学与金融学理论和分析方法,又具备解决现代经济特别是金融领域中实际问题的技能,既具有国际视野同时也了解中国国情的高素质复合型人才.经济学的研究和应用具有广阔的前景;金融则是经济学应用最为广泛与深入的领域之一.本科经济与金融专业的学习可为众多的职业选择打下坚实的基础.

以下为分专业时经济与金融专业的会议记录~

分专业讲座经济金融专场
经济专业介绍：
白重恩

今天我们介绍经济与金融专业。
先来介绍这个专业的来源。
本来我们是四个专业，经济与金融是分开的。两年多前，我们决定合二为一，原因是我们参考了很多经验，尤其是香港的学校（美国的很多学校的本科时没有金融专业的，没有办法参考）。我在香港的大学呆过一段时间，它们的本科有三个专业，经济、金融、经济与金融，每年选专业前两个专业都不超过三个人，剩下的选经济与金融的有200多个人。从中可以看出，同学们对经济与金融的组合是非常看好的。不只是香港本地学生，现在香港的大学招了不少内地的学生，其中最热门的还是经济和金融专业。原因是，经济和金融的组合是一个灵活性很大的组合，其中经济学是比较基础性的，而金融学，一般来说，美国有一个学科分类，里面金融学是经济学的一个分类，这两个专业本身就没有冲突，放在一起是合理的。
从香港的情况下看，这样的组合很受欢迎。
为什么受欢迎呢？
从几个方面：
一、看市场的情况，在美国的尤其是比较好的大学里面，比如哈佛，最大的本科专业是经济学专业，为什么？有几个原因，有一个经济学家，是哈佛大学的一个教授，曾经做过美国总统的XX首席。他的学生包括前财政部长，哈佛大学前校长等。曾经有学生问他，为什么要研究选择经济，他反问，你们认为生活中最大的问题是什么问题，学生说了一些，大部分大家关心的问题就是经济问题。如果严肃地谈一个问题，往往是与经济或金融有关的，所以经济是一个比较严格的科学，可以培养我们严谨的思维模式，同时也是一个入世的科学，可以解决很多问题，因此，它成为很多比较应用的科学的基础。学了经济专业以后做什么？读法律、管理、政治、公共管理、国际关系的研究生里，很多来自经济学专业本科。形象地说，学了经济学以后势能高，可以流到各个方向去。

二、以上的说法可能有点虚，大部分同学还是关心工资。
那我们来列一组数字：我们念美国的数据
2007夏美国各本科专业毕业的
专业 average start salary 后来的薪水
5.economics 50,000 98,000
6.finance 48,000 88,000
7.accounting 46,000 77,000
8.bussiniess 43,000
10.marketing 40,000

可以看到经济金融这一块起薪高，发展潜力也很好，而且从排名上看经济和金融是靠得很近的。
为什么呢？经济学的训练可以帮助人提高分析问题的能力，刚开始找工作时大家都没有什么实战经验，那这种能力就可以提高长期发展的潜力。

三、
不知道大家有没有看经管网站上钱颖一院长的的几个演讲，第一个演讲是讲清华最重要的精神是追求卓越；第二个是在本科生开学典礼的演讲，讲的是本科生的教育应该遵循什么理念。我们经管学院对本科培养方案进行了修改，体现了一些理念，比如：像清华这样的大学是要培养人手、人才还是人物？我们应该培养人物，同时清华的学生应该努力使自己成为人物。怎么成为一个任务？要有一个长远的眼光，注意提升自己的能力，因此在大学教育中，应该强调通识教育 ，通识教育学的是基础的东西，不会在几年后过时，但过窄的专业就有这种问题。
不少学者做过这方面的研究。很多人认为应该多搞职业教育。短期来说技术教育的确可以马上找到工作带来高回报，但是长期收益不好，长期是通识教育带来回报高，这是有数据为证的。实行通识教育是我们为同学的未来着想。

在我们的本科教育中，教学方案是这样的：
1. 强调通识教育，这点在上面已经说过了。
2. 优秀人才培养计划。
从大三第一学期开始，由同学报名，学院组织老师选拔优秀人才，目的是想对某些优秀同学提供更多帮助。主要从三个方面，学术、领导力、创业。为什么选着三个方向呢。我们认为长远来说这三个方向是比较有潜力的一个方向，也是大学应该有的方向。大学最终的目的是追求真理，而学术目的是动员很多老师给同学做研究，帮助同学，给更多的机会，更好的起点进行学术研究，希望更多的同学追求真理，追求学术生涯，这个方向在过去已经取得了一定的成果，5字班里有五位成功申请出国读博的，我们都知道去年是申请出国困难的一年，经济不好的时候教育比较繁荣，因为找不到工作就去读书了，因为欧美经济不好，很多欧美学生竞争，但我们还是有成果的。其他的同学国内读博，出国读硕，国内读硕，只有一位工作。不是说大家都要读博，我们希望大家有多种选择，但必须培养对学术有兴趣的同学。
领导力培养计划：找一些校友中在领导岗位上做得不错的。希望学一点比较基础的东西，可以帮助增强能力的东西。
创业培养计划：差不多。
我们希望为优秀学生提供更好的条件。
3. 加强对批判性思维的培养。
批判性思维有两个元素：一不盲从权威，二不否定一切。两者之间如何取得平衡呢？好比10个经济学家有10个不同观点，很多事情开始看是没有唯一的答案的，不同角度看就有不同的答案。权威可能只是从一个角度来得出结论的，我们一是学会从其他角度看，二是不接受一切，比如有十个观点，我们要有判断能力，从中选出最适合我们的。理论的研究，就要建立不同的模型得出不同的结论。实证研究就要找出与事实最切合的结论。经济学金融学可以帮助我们强化从不同高角度看问题，在众多角度中选择合理角度的能力。

以上三大点都能在我们专业得到最大的体现。

现在介绍经济系老师：
最近几年变动很大，引进老师很多，两股力量的结合造成非常有活力的研究教学的环境，长期在国内的老师在教学中，李子奈在推进 xxx老师……好多不想打

Q&A
1、优秀培养计划和大三交换的冲突
交换只占一个学期，而培养计划是一年都在进行的，大三上出国交流，可以在大三下和大四上进行计划，出国不会对计划产生影响，计划持续一年时间。这个计划和我们平常上课很不一样，比如领导力，基本没有课，就是到政府做一些调研，我们把它叫做“经验性学习”，学术也是，在老师的帮助下选择一个课题，一年的时间做学术，相当于把毕业论文提前到大三，对申请出国的同学有帮助。

2、5字班推研为什么名额这么少
经济系招研究生并不给大家特殊照顾，而是让其他学校的优秀学生和我们竞争，也可能因为很多同学出国，所以推研少。还有部分去北大读研的。我们认为在清华读本科，再去北大读硕士，是个很好的组合，因为两校有不同的文化。

保险方向介绍：
陈秉正

保险精算专业方向简介
这个专业方向是在金融学专业下面的
从专业上属于金融学，从就业上，保险是金融的组成部分
从学术上，保险大部分属于金融，小部分属于经济
从行业说属于金融
99年开始建立，已经10年，共有六届毕业生。每年十几个学生左右，考虑就业没有很大的市场。
保险属于金融行业，有资金融通的功能。可以直接投资等等。保险行业需要大量金融人才。

保险业在国内，是金融业中发展最快的，金融业有四大行业：商业银行、证券、保险、信托。
就业人数，保险业最多，其次银行业，我国银行业最大是由历史形成的。我们有106家全国性保险公司，保险业有很大发展空间，在国民经济中起重大作用。保险业占国民总资产6万亿，投资效率远高于银行。

保险专业：1999年考虑到保险业对高端人才的需要，有荷兰全球人寿保险集团（AEGON）捐资100完美元，建立清华大学中国保险与风险管理研究中心。宗旨：高起点、国际化、厚基础、宽视野。与国际上最好的大学合作，用最好的教材，专业方向课程少，对基础课程要求非常高，通识教育。有较好的资助机会，现有三名老师，一名外籍特聘教授。未来金融中心在中国。

有6门课程，其中一门所有学生都学。课业负担不会加重，不影响今后。有许多机会奖学金、暑期实习机会、资助参加北美保险精算师考试（SOA）、交换（滑铁卢大学）。
学生管理方面与金融学学生相同，报名须注明保险方向。不单独分班。

金融专业介绍：
李稻葵

强调两点：1.请大家思考自己将来的发展方向，自己的志向，这远比选专业重要。确定志向，目标明确；2.经济侧重学术发展，本科毕业后可转向很多方向；金融学相对而言更加侧重职业发展，稍微侧重技术。找工作容易，但容易被定位为技术型高级白领，而缺乏管理才能。不注意参加管理会影响职业发展。
确定志向不要受外界影响，要小心同学之间、父母亲人的影响，不要扎堆，要多元化。

Q&A
1. 进入金融还可不可以转向管理
完全可以，但要多付出一些努力，要在Personal Statement中解释好自己选择金融的原因。解释好将更有优势。中国社会中有一个问题：我们教育体制培养出来的往往是同质性人才，我门怎样让自己与众不同？这个问题解决好将脱颖而出。
要想办法与别人有不同。
2. 本科时如何协调经济与金融专业的关系？
这两个专业差别很小，自己要尽早确定自己的志向，清楚自己的优势和劣势，找到自己潜在的特性
3. 选择金融专业有多大可能成为技术人才，又有多大可能成为向您这样的任务？
金融是经济的重要分支，会计是金融的重要分支，专业有大融合的趋势。本科教育不要太窄了，课太多技术性太强了，技术性强找工作容易但是也局限了自己的思维。要了解自己的类型，知道自己喜欢做什么。
4. 从大一开始两个专业上一样的课，请老师讲一下三个专业职业的发展方向有什么不一样？工作与研究
会计：专业性技术性职业性比较强，优势是能够马上入手，能了解很多非常实用的会计知识，局限性是 在一个成熟稳定的社会里，领导人是属于思想型的，非技术性的专业。
5. 在推研上比例
经济金融在课程上，略有区别。金融系推研比例很低，金融系64位只有10个推研名额，经济系25位12个名额。我们在考虑变革。
6. 从研究方向讲我们有好多个，推研程序如何
校外推研，除了北大，只要成绩过50%，成功比例是很高的，外系也不错。
7. 您的学生时代思考过您今天的职业方向吗？
是的。刚入学时就羡慕老师，在学校里做研究这种工作和社会方式是我很向往的。而且我的背景与你们不同，80年刚刚开始经济改革。特别想了解经济学和管理学能做什么。我觉得大家应该知道自己想干什么，但是不可能知道一步步该怎么走。
8. 知道自己的特长和弊端的时候还是不知道哪个行业适合我，怎么做？
Optimal choice是三合一的，主观理想，客观条件。同学们可能知道主观理想，但是不清楚客观约束，我的建议是多去看一点过来人的人生轨迹，多读一些传记、访谈、采访。
9. 人生发展要多元化，
不能修了必修课就拿两个学位。坚持志向不变，不要太顾忌
10. 我有志向但是与自己不符合，清华有没有测试自身特质的东西。
一年级有一门课：人生规划很不错。还有职业发展中心也会提供建议。

中山大学对港澳台联考的招生为什么分数很低？

中山大学对港澳台联考的招生分数低是国家的政策，为了促进中山大学和港澳台学校之间的交流，分数线会适当放宽，给予一定的优惠，跟高考少数民族有加分是一样的道理。

港澳台联考各个院校招生的分数线各不相同 ，以中山大学录取分数为例，本科各专业最低录取分数线为4科总分不低于350分。医学类专业需加试生物科，且生物科成绩不低于90分。艺术类、体育类专业最低录取分数线为4科总分不低于250分。
2019年华侨港澳台联考录取率如下：
一、985高校共计划招收文科288人、理科602人，共计890人；
二、211高校共计划招收文科698人、理科633人，共计1331人；
三、2019年文科考生共有2711人，重点本科录取率36.37%；2019年理科考生共有1967人，重点本科录取率62.78%。2019年高校澳台联考报名总人数为4678人，而985和211高校总计招收2221人，故理论上重点大学录取率47.54%。

想要了解更多关于港澳台联考的相关信息，推荐选择暨南大学华文学院。暨南大学华文学院在多年的办学中形成了鲜明的办学特色。根据学生入学时汉语水平不一致的实际情况，采用目标一致、相近而又有区别的培养方案分层教学；同时强调培养学生的师范生基本技能，大力推进教学实践建设，逐渐形成专业特色，形成“华文水平提高+中华文化浸润+教师素质养成”的三合一人才培养模式，提升学生自身竞争力。

航空院校排名

利好高考网(https://www.lhgaokao.com)小编还为大家带来航空院校排名的相关内容。

院校专业：

江苏航空职业技术学院（简称江苏航院）是经江苏省人民政府批准成立、国家教育部备案的全日制专科层次的公办普通高等学校，是江苏省唯一航空类专业高职院校。学院确立 “厚德尚能、笃学敏行”的校训，“团结奋进、严实细致”的校风，“以身作则、训导有方”的教风，“以德为先、术有专攻”的学风，坚持走集群发展、特色发展之路，逐步打造无人机应用技术、飞机机电设备维修、飞机机载设备装备调试技术、空中乘务、机场运行服务与管理、航空材料精密成型技术等特色专业群，是全国航空工业职业教育教学指导委员会副主任单位、全国航指委无人机专业指导委员会主任单位。,学院围绕专业建设，建立了一支由教授、高级工程师、博士、省市学科带头人领衔，以省市骨干教师为核心的专兼结合的高素质、高水平教师队伍。聘请中国工程院院士担任飞行器、航空发动机、大飞机、航空材料等领域的专业导师，省内涉航企业家担任创业就业导师。拥有国家教学名师、省青蓝工程培养对象、省 “333”工程培养对象、省产业教授、镇江市“169”工程培养对象等优秀教学骨干。2020年获得江苏省职业院校教师能力大赛一等奖、江苏省微课教学大赛一等奖等10项大奖，指导学生斩获全国无人机创新大赛一等奖、全国人工智能应用技术技能大赛第四名。,学院注重加强校内外实训基地建设，做到 “教、学、育”三合一。校内建有航空工程实训中心、147航空维修培训中心、航空服务实训中心、无人机协同创新实训中心、基础实验实训实训中心和波音737-300大飞机实训平台等60多个实验实训场所，校外与镇江航空航天产业园30多家企业合作建成实训基地并开展现代学徒制试点，签约全国涉航央企、民用航空、通用航空等多层次航空分支领域的实训基地，充分满足学生理论和实践学习的需要。,学院坐落于历史文化名城镇江，地处长三角经济带，是中国苏南经济板块，宁镇扬都市圈重要城市。学院占地 700余亩，校区建在镇江航空航天产业园内，北倚圌山，东临瑞湖，毗邻航空教育小镇，距高铁大港南站11分钟车程，菁菁校园，环境优美，具备一流的教育、教学和生活条件。,学院突出精准精细招生，推行 6S管理理念和航空服务礼仪规范，注重学生航空职业素养训导，在严谨治学、规范管理的同时，为学生提供优质全面的学习生活指导，设立多种奖学金、助学金，奖励优秀学生德智体美劳全面发展，帮助困难学生解除后顾之忧。,学院确立 “特色鲜明、行业领先、省内一流”的办学目标，坚持以“立德树人、发展学生、促进就业”为中心，致力于引导学生成人，陪伴学生成长，服务学生成才。学院以“做人有修养，就业有技能，创业有本领，发展有后劲”的高素质技术技能人才为培养目标，努力培育未来航空产业能工巧匠、大国工匠。,学生在校期间即可通过航空 “CCAR-147”项目培训取得民航维修基础执照，通过无人机操控驾驶技能培训取得国家民航局颁发的无人机驾驶员执照。2020年，学院成为全国首批“1+X空中乘务职业技能等级证书”和“1+X无人机驾驶职业技能等级证书”试点院校及考核站点。学院与中国商用飞机有限责任公司、中国航发北京航空材料研究院等涉航央企和国内多家知名航空公司、航空制造和维修企业、镇江航空航天产业园及相关优质企业签订了合作培养协议，多途径助力学生成长成才。与南京航空航天大学等本科名校开通专起本、专转本渠道，建立了大专-本科联动的应用型人才培养体系。

其他信息：

中国排名不分先后的航空院校： 利好高考网

1、北京航空航天大学——北京航空航天大学（Beihang University），简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

2、中国民航大学——中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

3、北华航天工业学院——北华航天工业学院（North China Institute of Aerospace Engineering）

坐落在河北省廊坊市，是由国家国防科技工业局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团与河北省人民政府共建的一所公办普通本科院校，是服务国家（航天）特殊需求人才硕士专业学位研究生教育试点单位。

4、沈阳航空航天大学——沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一。

5、西安航空学院——西安航空学院（Xi'an Aeronautical University）位于世界历史名城古都西安，是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。

6、南京航空航天大学——南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”入选高校，“中俄交通大学联盟”成员。

7、南昌航空大学——南昌航空大学（Nanchang Hangkong University）位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

中国开设有航空航天相关专业的高等院校数以百计，以下几所是比较著名的航空院校：

一、北京航空航天大学

提到国内的航空院校，大部分人第一个想到的就是北航。北航在国内的航空航天领域可谓翘楚。1952年，国内高校院系大调整，原有的清华大学、北洋大学、厦门大学、西北工学院、云南大学、四川大学、北京工业学院（现在的北京理工大学）等院校的航空系共同合并组成了北京航空学院，也就是现在的北京航天航空大学。凭借集中的教学和研究资源，北航在航天航空领域一举排名国内高校前列。

二、西北工业大学

西北工业大学直属于工信部，由教育部、工信部和陕西省政府三方共建。西北工业大学的航天、航空专业都是其优势专业。1957年，西北工学院和西安航空学院合并组成了西北工业大学；1970年，哈尔滨工程学院（即哈尔滨工程大学）航空工程系整体并入了西北工业大学，西北工业大学的航空专业实力因此大大增强。

三、南京航空航天大学

南京航空航天大学是原来直属航空航天部的六所本科航空院校之一，北航、西北工业、哈工大也属于此列。南航的优势专业是飞行器设计，该专业在全国处于领先地位。南航近年来非常着力于人才培养，创建了多个特色班，包括著名的工程力学“钱伟长”班和中乌航天班等。

四、哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学的特色主要在航天领域。1987年，由国家航天工业部批准，哈尔滨工业大学将控制工程系、无线电工程系、力学系和飞行器研究室等组成了今天的哈尔滨工业大学航天学院。从学科设置和规模来看，哈工大航天学院在国内的航天领域名列前茅。

除上面列举的之外，还有不少院校在航空航天领域也很有实力。比如沈阳航空航天大学和南昌航空航天大学，原本与上述四所高校同属于六大航空院校，至今仍在航空航天相关专业保持一些特色。再比如清华大学、上海交通大学、西安交通大学等几所综合实力强劲的高校，其航空航天相关专业的发展后劲很足。

北京航空航天大学（Beihang University）

北京航空航天大学，简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建；1988年4月，国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学；1989年，学校成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一；1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列；2001年，学校进入“985工程”建设高校行列；2011年，学校成为国家“珠峰计划”院校之一；2012年，入选首批“2011计划”；2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

截至2018年4月，学校学院路、沙河校区总占地3000多亩，下设30个二级学院、60个本科专业；23个博士学位授权一级学科点，40个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站；有8个一级学科国家重点学科；2017年“软科世界一流学科排名”中，航空航天工程学科为世界第二、中国第一；教职工近4000人，全日制在校生30000余人。

参考链接：百度百科_北京航空航天大学

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