2024-10-10 04:04:09 | 利好高考网
对于许多人来说,成为一名飞行员似乎总是笼罩着神秘光环。但实际上,这并非一条专属的捷径,而是如同其他职业一样,需要通过系统学习和竞争脱颖而出。飞行员的工作,就如同三百六十行中的一员,而成为一名飞行员的过程,更像是一场精心策划的职业定向之旅。
成为飞行员的关键:学历为王
首先,我要澄清的是,成为一名飞行员并非遥不可及的梦想,但学历门槛至关重要。如今,民航局规定,只有拥有本科学历并顺利毕业,才具备基本的资格。这不仅是硬性规定,也是提升竞争力的基础。
然而,飞行员的选拔过程并非单一路径,而是有多种可能性。让我们一一揭开「养成生」、「大改驾」、「大毕改」这三个名词背后的秘密:
如同专为飞行梦想打造的通道,「养成生」是指通过航校如中国民航飞行学院的选拔,高考时直接被录取到飞行技术专业。经过四年的专业训练,他们以定向生的身份进入航空公司,成为翱翔蓝天的新一代飞行员。
「大改驾」则是对传统路径的突破,本科大学生在发现现实与理想差距后,主动寻找飞行专业,通过面试和体检,转专业至飞行技术,从而开启飞行员生涯的新篇章。
对于那些在毕业后才意识到飞行梦想的朋友们,「大毕改」提供了另一个机会。他们可以凭借应聘者的身份,凭借对飞行的热爱和决心,通过公司的招飞流程,接受专业培训,最终实现从普通大学生到飞行员的华丽转身。
虽然自费学飞也有学历要求,但无论是哪种路径,本科背景都是不可或缺的。这是一个不容忽视的事实,因为在竞争日益激烈的今天,拥有本科学历意味着更高的起点和更多的机会。
结论:学历与梦想的交织
总的来说,成为飞行员并非神秘的奇迹,而是对知识、毅力和机遇的综合考验。无论你是选择「养成生」的定向培养,还是「大改驾」或「大毕改」的转型,首要目标都是通过本科教育提升自我。所以,对于有志于飞行的朋友们,记住这个关键:本科,是你的硬通货,是通往蓝天的通行证!
利好高考网(https://www.lhgaokao.com)小编还为大家带来怎样才能当一名民航飞行员?的相关内容。
在当下中国成为一名民航飞行员途径如下:
1、民航飞行员养成生。
就是指在高中或者具体是高三第一学期,具体时间就是最近10月到11月,在这个期间,会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取,还是相对而言比较复杂的。
2、在第一种的基础上去学飞。
业内称之为“大改驾”,具体就是指在高考的时候,也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校,但本身不是 飞行技术专业 ,而是其它专业。
这个时候,一般学校会每年组织一批学生“大改驾”,大概流程也是和上面一样,报名、体检、心测、政审,全部通过后,相当于你是进行了一次“
转专业
”,只是这次是转到了飞行技术专业。
3、业内称之为“大毕改”
首先得大学毕业,这个时候,不论是在哪所大学,只要正常毕业取得 毕业证 ,都可以参加“大毕改”,只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施,所以不同的公司,对是一二本,还是三本大学,是理工科专业还是艺术类专业,都会做自己的具体限制,这个具体要看航空公司。
当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多,报名,面试( 重中之重 ),体检,心测,政审,去航校报道,开始学飞。毕业后回公司报道。
报考飞行员所需 身体素质 利好高考网
1、一般来说,飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检,任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止;长期处在高压缺氧工作环境,生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。
2、保护好视力(虽然新的体检规定允许进行视力手术),经常保持锻炼但要避免运动受伤,维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。
以上就是利好高考网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注利好高考网。更多相关文章关注利好高考网:www.lhgaokao.com民航大改驾和高中养成生那个好些?听说养成生容易被停飞。 民航招飞有养成生,大改驾和大毕改三种。三种形式的结果都是成为公司的飞行员,区别在于: 养成生是高考报考飞行技术专业,然后两年理论学习+两年飞行训练,最多六年。 大改驾是两年本科学习+两年飞行技术学习。 大毕改是四年本科学习+一年飞行技术学习。 因为现在进公司的飞行员都需要大学本科学历,所以飞行员要进行本科的基本课的学习,养成生在学
成为飞行员有什么要求? 飞行员分为民航飞行员和军队飞行员两种。有些军队飞行员从地方本科和研究生中招收;还有的军队退役飞行员直接转业到民航改装成为民航飞行员;相比之下,部队飞行员要求的身体素质更高。 要求:身高在165公分以上185公分以下 体检:内科、外科、五官科、血液检查、神经科加上盘旋,视力要求得1.2以上,全身无痕,未有皮肤病等....总之要求很严 空军、民航飞行员报考规定 (
大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式 探索航空之巅:解读大毕改与民航招飞六种模式 在民航界,有一种特殊的培养方式被称为大毕改,它与传统养成生有着显著区别。大毕改的目标是培养大型客机和货机的飞行员,即121部航线运输驾驶员,他们肩负着连接世界的重任。中国民航招飞策略丰富多样,这里有六种独特的模式,每一种都为航空人才的培养开辟了新的路径。 1.高三养成生与新航程
怎么成为飞行员 问题一:如何成为民航飞行员北航大二下学期或大三上学期会出国训练.西澳的珀斯或加拿大还有就是最近开了个新的地方悉尼.一般概率会每年的公费生是300人能飞出来200多吧.还是非常高的.时间问题就要看你出国的地方.如果澳大利亚会大概2年左右.是很久的.加拿大会快些.你是北航别的系的你可以大改嫁.就是转专业.过去有北航别的系转到飞院的先例.还有就是你英语要好飞出来的几率很大.还有的就是
民航大毕改招飞面试一般问些什么问题?难吗?有英语面试吗?英语一般考什么 1、录取几率小一些,主要是因为学校的学习氛围造成学生的成绩差异太大,所以结果还是因人而异。 2、绝大多数航空公司需要英语四级,这是基础。因为在后面的学习过程中,所有飞行员都要通过专业民航英语的四级考试,也就是icao4。 3、面试时要展示自己的乐观、自信、实事求是的精神,这是飞行员必须具备的品质。 4、放下思想包袱,
大毕改是什么什么是大毕改 从公众号“学飞网”看来的。 大学毕业后,还能成为公费飞行员吗?什么是“大毕改”? 要想成为民航飞行员,首先要从招飞开始,所谓的大改驾(大改驾又分为大改和大毕改)大改驾:是招收全国本科院校大二、大三的在读生,通过转学校、转专业的形式成为飞行学员,一般情况下不限专业;大毕改,顾名思义就是大学毕业,取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训,成为飞行员。
大连民族大学改为东北民族大学为什么为啥没有改成功 未经批准或推迟实施等。 1、改名计划遇到了法律、行政或其他方面的问题,会导致改名未能成功实施,或者推迟到后续的时间点。 2、改名涉及到与其他学校、机构或个人的关联,或者引发了较大的争议和分歧,会影响改名的实施。 东北师范大学人文学院要升独立二本了? 东北师范大学人文学院已经升二本了;若你是在校生期间学校升为二本院校的话,你拿的毕业证就会
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